Сысертский районный суд лишил дальнобойщика прав после странного обвинения в ДТП
Беда случилась 26 апреля во время командировки на север, куда Андрей вез продукты, пишет E1.RU.
— Где-то на 499–500-м километре трассы Тюмень — Ханты-Мансийск я почувствовал, что машину начинает тянуть вправо, — рассказывает дальнобойщик. — Сразу же сообразил, что у меня спускает переднее правое колесо. Опытный водитель сразу поймет: там идёт отягощение руля и машину тянет вправо. При этом ни в какие ямы или выбоины я не попадал, северные дороги очень хорошие. Возможно, спустило из-за износа шин.
Андрей объясняет, что сразу остановиться он не смог. Дорога узкая, обочины почти нет, грузовик шириной без малого три метра мешал бы движению. Потихоньку поехал дальше, стал искать место, где можно остановиться и поменять колесо.
— Увидел проселочную дорогу, она сворачивала в лесной массив. Думаю: «Ну вот, отлично, сейчас поменяю». Съехал туда, остановился перед лесом, повернул колесо еще правее, чтобы было удобней, — продолжает водитель. — Но починить не получилось: почва была мягкая, сырая, снег еще не сошел, я не смог поставить домкрат. Начал выезжать и не смог. Застрял, было скользко, машина груженная, тяжелая. Самостоятельно в одиночку отцепить прицеп или тягач тоже никак не получалось.
Дальнобойщик позвонил работодателю, всё объяснил. Тот пообещал, что на следующий день приедет эвакуатор и вытащит его на дорогу. Андрей говорит, что съездил на попутках до ближайшего города за продуктами. Ночевать остался в машине, чтобы охранять груз, — а ночью проснулся от того, что нечем дышать.
— Открыл глаза — всё в черном дыму, дым с левой стороны снаружи. — вспоминает водитель. — Открыл правую пассажирскую дверь, в этот момент раздался хлопок, и кабина прямо вспыхнула. Я почувствовал, будто в костер сел. Выскочил в одном нижнем белье, а пламя всё сильнее и сильнее. Я пытался кидать снег, чтобы потушить. В машине у меня остались документы, деньги.
Огонь увидели с трассы. Начали съезжаться и фуры, и легковые машины. Бежали с огнетушителями, пытались сбить пламя, но это было бесполезно: огонь перешёл на колеса. Кабина была обшита винилом и пластиком, а они горят быстро.
— Кто-то из ребят-дальнобойщиков дал мне одежду, штаны, курточку, обувь. Они останавливали меня, когда я пытался лезть в огонь, чтобы вытащить документы, — Андрей с благодарностью вспоминает ту помощь. — У меня шок был, я метался, не знал, что делать. Ко мне тогда подошла какая-то женщина с кружкой. Говорит: я не нашла валерьянки, у вас такое состояние, выпейте, успокойтесь. Я выпил. Там в кружке было что-то спиртосодержащее по вкусу. Стало немного полегче.
В больнице дальнобойщику оказали первую помощь, нанесли мази, сделали уколы, забинтовали. Там он находился примерно часа три. От госпитализации отказался: нужно было возвращаться к машине, туда должен был подъехать хозяин.
Возле больницы дальнобойщика ждали те самые сотрудники тюменского ДПС, которые подъезжали к пожару. Ему предложили сесть в машину и пройти освидетельствование с помощью алкотестера. Основание — запах алкоголя. Прибор тогда показал 0,79 мг на литр алкоголя (при норме 0,16 мг/л). За Андреем приехали родственники, отвезли домой, и он несколько недель лечился в ожоговом центре.
Протокол о том, что водитель употребил алкоголь до оформления, передали в суд. Там Андрей доказывал, что никакого ДТП не было, потому что ключевой момент был именно в этом: если дорожно-транспортного происшествия не произошло, то все эти промилле не имеют значения. В результате по решению Сысертского районного суда дальнобойщика лишили водительских прав на 1 год 8 месяцев и назначили штраф в 45 тысяч рублей.
Стоит отметить, что в рапортах сотрудников ГИБДД описана другая картина. При патрулировании им поступило сообщение о ДТП. По прибытию на место они увидели горящую фуру, которая съехала в кювет, сбив мелкие деревья. Ими было установлено со слов водителя, что «при движении произошел взрыв колеса, машина съехала в кювет, позднее произошло возгорание». Водитель при этом сам подписался под схемой и протоколами.
Сейчас Андрей объясняет, что всё подписал тогда, потому что был в шоковом состоянии и, толком объяснить ничего не мог.
— Никакого взрыва колеса не было, — комментирует дело адвокат Михаил Розенберг, представляющий на суде интересы водителя. — В материалах дела есть фото, мы его предоставили, где машина без повреждений стоит днем на том самом месте со спущенным колесом. Фото сделано моим доверителем для работодателя. На снимке и тягач, и полуприцеп стоят на ровной проселочной дороге, а не в кювете и не на обочине — но этого не учли. Нами подана апелляционная жалоба, готовимся к апелляции.
Беда случилась 26 апреля во время командировки на север, куда Андрей вез продукты, пишет E1.RU.
— Где-то на 499–500-м километре трассы Тюмень — Ханты-Мансийск я почувствовал, что машину начинает тянуть вправо, — рассказывает дальнобойщик. — Сразу же сообразил, что у меня спускает переднее правое колесо. Опытный водитель сразу поймет: там идёт отягощение руля и машину тянет вправо. При этом ни в какие ямы или выбоины я не попадал, северные дороги очень хорошие. Возможно, спустило из-за износа шин.
Андрей объясняет, что сразу остановиться он не смог. Дорога узкая, обочины почти нет, грузовик шириной без малого три метра мешал бы движению. Потихоньку поехал дальше, стал искать место, где можно остановиться и поменять колесо.
— Увидел проселочную дорогу, она сворачивала в лесной массив. Думаю: «Ну вот, отлично, сейчас поменяю». Съехал туда, остановился перед лесом, повернул колесо еще правее, чтобы было удобней, — продолжает водитель. — Но починить не получилось: почва была мягкая, сырая, снег еще не сошел, я не смог поставить домкрат. Начал выезжать и не смог. Застрял, было скользко, машина груженная, тяжелая. Самостоятельно в одиночку отцепить прицеп или тягач тоже никак не получалось.
Дальнобойщик позвонил работодателю, всё объяснил. Тот пообещал, что на следующий день приедет эвакуатор и вытащит его на дорогу. Андрей говорит, что съездил на попутках до ближайшего города за продуктами. Ночевать остался в машине, чтобы охранять груз, — а ночью проснулся от того, что нечем дышать.
— Открыл глаза — всё в черном дыму, дым с левой стороны снаружи. — вспоминает водитель. — Открыл правую пассажирскую дверь, в этот момент раздался хлопок, и кабина прямо вспыхнула. Я почувствовал, будто в костер сел. Выскочил в одном нижнем белье, а пламя всё сильнее и сильнее. Я пытался кидать снег, чтобы потушить. В машине у меня остались документы, деньги.
Огонь увидели с трассы. Начали съезжаться и фуры, и легковые машины. Бежали с огнетушителями, пытались сбить пламя, но это было бесполезно: огонь перешёл на колеса. Кабина была обшита винилом и пластиком, а они горят быстро.
— Кто-то из ребят-дальнобойщиков дал мне одежду, штаны, курточку, обувь. Они останавливали меня, когда я пытался лезть в огонь, чтобы вытащить документы, — Андрей с благодарностью вспоминает ту помощь. — У меня шок был, я метался, не знал, что делать. Ко мне тогда подошла какая-то женщина с кружкой. Говорит: я не нашла валерьянки, у вас такое состояние, выпейте, успокойтесь. Я выпил. Там в кружке было что-то спиртосодержащее по вкусу. Стало немного полегче.
В больнице дальнобойщику оказали первую помощь, нанесли мази, сделали уколы, забинтовали. Там он находился примерно часа три. От госпитализации отказался: нужно было возвращаться к машине, туда должен был подъехать хозяин.
Возле больницы дальнобойщика ждали те самые сотрудники тюменского ДПС, которые подъезжали к пожару. Ему предложили сесть в машину и пройти освидетельствование с помощью алкотестера. Основание — запах алкоголя. Прибор тогда показал 0,79 мг на литр алкоголя (при норме 0,16 мг/л). За Андреем приехали родственники, отвезли домой, и он несколько недель лечился в ожоговом центре.
Протокол о том, что водитель употребил алкоголь до оформления, передали в суд. Там Андрей доказывал, что никакого ДТП не было, потому что ключевой момент был именно в этом: если дорожно-транспортного происшествия не произошло, то все эти промилле не имеют значения. В результате по решению Сысертского районного суда дальнобойщика лишили водительских прав на 1 год 8 месяцев и назначили штраф в 45 тысяч рублей.
Стоит отметить, что в рапортах сотрудников ГИБДД описана другая картина. При патрулировании им поступило сообщение о ДТП. По прибытию на место они увидели горящую фуру, которая съехала в кювет, сбив мелкие деревья. Ими было установлено со слов водителя, что «при движении произошел взрыв колеса, машина съехала в кювет, позднее произошло возгорание». Водитель при этом сам подписался под схемой и протоколами.
Сейчас Андрей объясняет, что всё подписал тогда, потому что был в шоковом состоянии и, толком объяснить ничего не мог.
— Никакого взрыва колеса не было, — комментирует дело адвокат Михаил Розенберг, представляющий на суде интересы водителя. — В материалах дела есть фото, мы его предоставили, где машина без повреждений стоит днем на том самом месте со спущенным колесом. Фото сделано моим доверителем для работодателя. На снимке и тягач, и полуприцеп стоят на ровной проселочной дороге, а не в кювете и не на обочине — но этого не учли. Нами подана апелляционная жалоба, готовимся к апелляции.